מדריכים וטיפים

מבחן שארפ – עד כמה להסתמך על מבחן שארפ כשרוכשים קסדת אופנוע?

הבעיה עם תקנים לא מעטים היא, שלפעמים אנשים לא עוצרים בכדי לשאול שאלות ולברר אם התקן מועיל עמם. מעבר לכך, לצערנו הרב, מבחני בטיחות לקסדה (כוכבי הבטיחות) למיניהם לפעמים נוצרים רק בכדי לגרוף כסף.
במאמר זה נתמקד במבחן שארפ, שנולד כתוצאה מכך שבריטניה התחייבה לאמץ פרוטוקול הסמכת קסדות מסוג ECE. עד לנקודה זו, קסדות בריטניה היו כפופות לתקן מסוג BSI.

אמנם פרוטוקול ECE נולד מתוך מחשבה של סיוע לאופנוענים לבצע החלטות מושכלות ובטוחות, אבל בפועל, התקבלו אי-אלו החלטות ביצירת הפרוטוקול שנועדו לחסוך כסף ובמקביל גם לגרוף כספים. למעשה, מבחן שארפ מתבסס על מתודולוגיית מחקר חלקית בלבד, שרבים אומרים שהיא גם מטעה. למשל, בניגוד למה שהומלץ על ידי דו"ח 327 COST, שארפ החליטו להשתמש במעטפת קסדה מוצקה במהלך הבדיקות שלהם. זאת, בניגוד למעטפת הראש הביומטרית שהומלצה על ידי הדו"ח הנ"ל. על פי מחקרים בתחום, מעטפת קסדה ביומטרית משקפת יותר במדויק את הראש האמיתי של הרוכב על האופנוע. במקביל, המעטפת הביומטרית מאפשרת בדיקה יותר מדויקת של הספיגה של הפגיעה במקרה של תאונה, חלילה. שארפ החליטו להתעלם מהעובדה הזו שמבוססת על ידי מחקרים ודוחות משנים קודמות, כנראה מתוך מניעים כספיים, מה שהופך את מבחן שארפ למפוקפק.

הרצה לאופנוע: מיתוס VS אמת – מה נכון?

אם לאחרונה התחדשתם בכלי שיצא מהחברה, ודאי דיברו אתכם על הרצה לאופנוע, מה שגם רלוונטי לגבי רכישת רכב חדש. הרצות לכלים חדשים הן נושא שמדברים עליו מאז ומתמיד, מה שלפעמים מקבל ביטוי מעט, איך נגיד – מוגזם. בפועל, הכלי אכן מצריך הרצה מסוימת, אבל ייתכן שחלק מהחברות עושות מזה עניין יותר גדול ממה שזה במציאות. בואו נבין ביחד במה מדובר, אחת ולתמיד – האם צריך הרצה לאופנוע חדש?

רגע לפני שניתן את דעתנו (שלא אמורה להחליף ייעוץ מכונאי מקצועי) בקשר להרצה של אופנוע, בואו נדבר לרגע על תהליך הייצור של חלקי אופנועים ותהליך הייצור של ההרכבה של הכלי. חשוב להבין משהו מהותי – אין 2 חלקים שיורדים מפס הייצור כאשר הם זהים ב-100%. לשם כך, נקבעו תקנים של סטיות אפשריות הנוגעים לייצור של חלקים מכאניים. בואו ניקח את הדוגמה של רפידות בלמים לאופנועים, ונבין על הדרך גם כיצד הרצה לאופנוע קשורה לכך.

ייצור רפידות בלמים לאופנוע ודסקיות בלימה

כאשר במפעל מייצרים מאות וגם אלפים של רפידות בלמים ודסקיות בלימה, בכל אופנוע הבלמים האלו יורכבו עם סטיות תקן קטנות. מדובר אמנם בהבדלים מיקרוסקופיים של מילימטרים, אבל בכל אופנוע חלקי הבלימה מותקנים עם סטייה מסוימת.

לאחר מספר קילומטרים של רכיבה ראשונית, השכבות הראשונות משתפשפות הרפידות הבלימה, מה שמאפשר לרפידות "ליישר קו" עם הדסקיות. באופן ממש דומה לכך, גם הצמיגים של האופנוע נדרשים להרצה ראשונית בכדי לשפשף מעליהם את שכבת הייצור הראשונה. ובדומה לבלמים והצמיגים, גם חלקים אחרים במנוע ובשרשרת ההינע מצריכים נסיעה ראשונית של הרצה בכדי לתקן את סטיות תקן הייצור של החלקים השונים.

אז אם הרצה לאופנוע היא לא מיתוס, מה חשוב לדעת?

לאחר שהבנו כי הרצה לאופנוע היא לא מיתוס, חשוב להתייחס להרצה בפרופורציות הנכונות. את הקילומטרים הראשונים שלכם על הכלי החדש, תגמעו באופן רגוע, אל תשתוללו. זה לא שהכלי מסוכן יותר בתקופת ההרצה, אבל כן יהיה כדאי לרכב קצת יותר בזהירות. כמו כן, תמיד יהיה כדאי לחמם טוב את המנוע לפני שאתם יוצאים לרכיבה.

בתקופת ההרצה, השתדלו לא "לקרוע" את מד ה-סל"ד שלכם. לא אמורה להיות בעיה להגיע לאדומים, אבל אל תישארו בסל"ד גבוה זמן ממושך. למעשה, יש הטוענים שאפילו מומלץ להכיר את כל טווחי ה-סל"ד במהלך תקופת ההרצה. אבל גם מי שאומר את זה, יגיד לכם להימנע משהייה ממושכת בקווים האדומים של שעון הסל"ד.

כדאי בכל מקרה לבדוק את הוראות היצרן

בכדי להימנע ממצב של איבוד אחריות, יהיה כדאי תמיד לבדוק את הוראות היצרן לגבי תקופת ההרצה הראשונית של הכלי. לרוב, 1000 ק"מ מספיקים עבור תקופת ההרצה, אבל יצרנים מסוימים עשויים להמליץ על נסיעות קצת יותר ארוכות.

עורך דין מומלץ לתאונת אופנוע

עורך דין מומלץ למקרה של תאונת אופנוע

בין אם החלקתם או נפלתם עם האופנוע, ואולי אפילו הייתם מעורבים בתאונת דרכים, עורך דין לתאונות אופנוע יהיה איש המקצוע שילווה אתכם. בסופו של דבר, תביעת תאונת אופנוע היא תהליך מורכב, שעשוי להיות גם ממושך. אם כך, כמובן שיהיה חשוב לבחור את עורך הדין הנכון.

עורך הדין הנכון הוא עורך הדין שיעמוד לצידכם באש ובמים, בין אם הייתם מעורבים בתאונת דרכים, או שמא החלקתם עם האופנוע שלכם. עו"ד תאונות אופנוע בקיא בכל הדינים השונים של תעבורה, יחד עם זאת שיכיר על בוריו את עולם המשפט, את עולם הביטוחים ועוד. בשורה התחתונה, עורך דין תאונות אופנועים עשוי אפילו להוביל לקיצור התהליכים המשפטיים.

עו"ד תאונות אופנוע עשוי להוביל לקיצור תביעת תאונת אופנוע

אם אתם מעוניינים לקצר את התהליך של תביעת תאונת אופנוע, אתם מוזמנים לאתר את עורך הדין הנכון לכם. יהיה מומלץ לקבוע פגישת ייעוץ עם עורך דין לתאונת אופנוע, להקשיב למה שיש לו להגיד לכם ולבצע החלטה מושכלת.

בסופו של יום, אם אתם מסיימים פגישת ייעוץ עם עו"ד ועדיין לא בטוחים שהרגשתם ב"קליק" המקצועי, אל תמהרו לשום מקום. בתרחיש מהסוג הזה יהיה מומלץ לערוך פגישת ייעוץ נוספת עם עורך דין תאונות אופנועים – אחר. נכון, זה יעלה לכם עוד כמה מאות שקלים בכיס. אבל חשוב להבין, שכשמדובר בנושא של תביעות תאונת דרכים תאונת אופנוע, חושבים בטווח הארוך.

חשוב להסתכל על תביעה משפטית בטווח הרחוק

גם אם בטווח הקצר אתם תצטרכו לשלם על 2 פגישות ייעוץ עם 2 עו"ד תאונות אופנוע שונים, בטווח הארוך זה עשוי להשתלם לכם. בחרו את עורך הדין הנכון, תבדקו מה רקורד הזכיות שלו בבית משפט וצאו לדרך שלכם.

בסופו של דבר, תביעה משפטית בנושאי תאונות אופנועים עשויה להיות ארוכה, אבל היא יכולה להתקצר במדיה מסוימת אם צולחים נכון את התהליך. ותפקידו של עורך הדין הוא להוביל את התביעה בצורה כזו, שהיא תסתיים כמה שיותר מהר. ויחד עם הזריזות, כמובן שיהיה חשוב להפיק את מירב התועלת מהתביעה. מעוניינים לתבוע? הקליקו עבור פרטים נוספים וקבלו ייעוץ עו"ד תאונות אופנוע.

טיפים לרכיבה על אופנוע בחורף

הימים הגשומים כבר אוטוטו כאן, מה שמחייב אותנו, בעלי האופנועים והקטנועים, להכין את הכלים שלנו כמו שצריך. הכנה של האופנוע לקראת החורף מצריכה ממכם מספר דברים, כמו למשל שימון וגירוז חלקים מסוימים ושרשראות, ווידוא לחצי אוויר בצמיגים ועוד.

החלפת אגזוז באופנוע

החלפת אגזוז לאופנוע

החלפת אגזוז לאופנוע לשיפור הצליל והביצועים, במה בוחרים?

אין ספק, מביני עניין מוטורי תמיד יגידו לכם שחובה להבדיל בין "רעש" ל-צליל! החלפת אגזוז לאופנוע לאגזוז פתוח עשויה לשפר את הסימפוניה שיוצאת לנו מאחורי האופנוע, אך לא רק. אם מתקינים אגזוזים איכותיים ומתקינים אותם נכון, החלפת האגזוז באופנוע יכולה גם להוביל לשיפור בביצועים. אז מה הוא אגזוז סליפ און ואגזוז פול סיסטם? האם הם אגזוז לאופנוע מזיק למנוע? במה בוחרים בכלל? האם כדאי להחליף אגזוז לאופנוע?

חשיבות הנראות באופנוע

חשיבות הנראות באופנוע

למה חשוב הנראות שלנו באופנוע ?
מדוע המון רוכבים לא משתמשים בביגוד רכיבה בעל נראות גבוהה?

האם אנו מוותרים על ביגוד בעל מחזירי אור בגלל שזה נראה טיפשי? כי זה לא מתאים לסטייל או לצבע של האופנוע?
אולי כדאי שנקדיש לזה מחשבה נוספת.

בחירת קסדה לאופנוע

בחירת קסדה לאופנוע

הקסדה היא פריט חובה עבור רוכבי האופנועים והקטנועים. הקסדה מספקת לנו הגנה חשובה מאוד

מפני פגיעות ראש במקרה של תאונה. הקסדה יכולה להציל פגיעות ראש חמורות ואף להציל חיים

ואין לזלזל בה. החיים והבריאות שלנו הם דברים שאין להם מחיר ולכן כאשר אנו בוחרים קסדה

לאופנוע לא המחיר הוא השיקול העיקרי אלא היכולת של הקסדה לספק לנו ביטחון.

אז לפני שאתם ממהרים לחנות או להזמין קסדה מחו"ל –  צריך  לדעת איך בוחרים קסדה לאופנוע.

אין צורך להסתבך, להלן מדריך קצר שיפשט לכם את הדברים.